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Las carreteras de peaje pueden mantener los camiones en movimiento y reducir las emisiones

Las carreteras de peaje pueden mantener los camiones en movimiento y reducir las emisiones


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Los conductores pueden lamentarse de haber gastado dinero para conducir por una carretera con un peaje asociado, pero resulta que podría ser beneficioso para el medio ambiente, especialmente si los camiones utilizan estas rutas.

Eso es según los investigadores de la Universidad Politécnica Peter the Great St. Petersburg que crearon un método para determinar cuántas paradas hacen los camiones en su camino para transportar y entregar mercancías. Los automóviles son la principal fuente de contaminación del aire en Rusia y en todo el mundo. Se agrava cuando los automóviles y camiones se ven obligados a detenerse e irse debido a los semáforos, atascos y otras obstrucciones en su ruta.

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Las carreteras de peaje reducen las paradas y salidas de automóviles y camiones

Entrar en carreteras de peaje. Estos están diseñados para hacer ganar dinero al gobierno, pero también para mantener el tráfico fluido, reduciendo la cantidad de tiempo que un vehículo o camión se ralentiza o está inactivo. Las empresas de transporte enfocadas en ahorrar dinero, a menudo eligen rutas regulares, sin pasar por las carreteras de peaje. Pero estas carreteras a menudo atraviesan ciudades y asentamientos, lo que hace que los conductores tengan que reducir la velocidad y detenerse con frecuencia, lo que quema más combustible y daña el medio ambiente.

Para alentar a más empresas de camiones a utilizar las carreteras de peaje, los investigadores crearon un método para calcular cuántas paradas hacen los camiones a lo largo de sus rutas normales que incluyen semáforos y atascos. Sus cálculos concluyeron que el uso de carreteras de peaje no solo es más respetuoso con el medio ambiente, sino que puede ahorrar dinero a las empresas de transporte. Muchas de las empresas no se dan cuenta u olvidan que las carreteras de peaje reducen la cantidad de consumo de combustible y el tiempo que lleva transportar las mercancías, cancelando las tarifas asociadas con las carreteras de peaje. La investigación fue publicada en la revista Web de conferencias E3S.

Los investigadores mantienen su método fácil

"Utilizando el nuevo modelo, estudiamos ciertas ventajas de las carreteras de peaje de las que carecen las carreteras regulares. La idea era mostrar a las empresas de transporte que los peajes pueden ser menores que los costos en los que incurren al usar las carreteras regulares", dijo Nikita Lukashevish, profesora asistente de la Escuela Superior de Administración y Negocios, Instituto de Administración Industrial, Economía y Comercio SPbPU en un comunicado de prensa destacando la investigación.

Los investigadores se aseguraron de que el método que crearon fuera fácil de usar para que las empresas de transporte pudieran adoptarlo. Utilizaron la aplicación Yandex.Traffic, que proporciona información sobre el tamaño de los atascos y la velocidad a la que se mueven los vehículos. Los investigadores dijeron que los datos de los sistemas GLONASS y GPS son necesarios para lograr una adopción generalizada de su método.

"Las empresas de transporte pueden ayudar con esto, ya que muchos camiones tienen estos sistemas instalados a bordo. En el futuro, las empresas podrían utilizar este método para desarrollar las rutas más eficientes", dijo Egor Temirgaliev, profesor titular de la Escuela Superior. de Gestión y Empresa, Instituto de Gestión Industrial, Economía y Comercio SPbPU en la misma nota de prensa.


Ver el vídeo: Como funcionan los peajes de carretera en Portugal para visitantes extranjeros (Mayo 2022).


Comentarios:

  1. Abdimelech

    No puedo participar en la discusión en este momento, muy ocupado. Me gustaría ser libre, para asegurar su punto de vista.

  2. Vijin

    Algo en mí no hay mensajes personales, errores lo que eso

  3. Munris

    Estoy de acuerdo, este excelente pensamiento, por cierto, cae

  4. Jarvis

    Estoy seguro de que en el camino equivocado.

  5. Shakagor

    Está bien dicho.

  6. Siraj

    Y lo he enfrentado. Discutamos esta pregunta. Aquí o en PM.

  7. Brar

    Gracias por su ayuda con este problema. No lo sabía.



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